АО "СГТ" приняло участие в форуме "Речная инфраструктура: модернизация и точки роста

С 25 по 26 ноября 2025 года в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ состоялся III Всероссийский форум «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста», организованный медиагруппой «Морские вести России».

Повышение роли рек в единой транспортной системе страны, наращивание объемов грузовых и пассажирских перевозок, обеспечение связанности территорий, запуск туристических маршрутов и реновация прибрежных территорий – текущие задачи развития внутреннего водного транспорта (ВВТ).

В мероприятии приняли участие делегаты от профильных ведомств, отраслевых ассоциаций, вузов, администраций муниципальных образований, судоходных компаний первой очереди Багаевского гидроузла как решение одной многолетней системной проблемы ВВТ - лимитирующих участков на Единой глубоководной сети (ЕГС) Европейской части России.

Огромным шагом к решению данной проблемы стал ввод во временную эксплуатацию объектов первой очереди строительства Багаевского гидроузла. 18 ноября в рамках пусконаладочных работ через шлюзовую камеру гидроузла прошел первый теплоход - им стал танкер «Энцелат», сообщил Владимир Хренов, директор по проектированию АО "СГТ", являющегося подрядчиком проекта.

«После завершения тестовых испытаний и ввода гидроузла во временную эксплуатацию, планируется перекрыть левую судоходную протоку для строительства объектов II этапа: земляной плотины, защитных дамб и берегоукрепления. Временные строительные перемычки земляной плотины рассчитаны для восприятия подпора, что позволит контролировать отметки уровня воды на верхнем бьефе, а также поднять уровень воды в реке на 1 метр. Таким образом, на два года раньше срока окончания строительства всех этапов (по контракту - 2027 год) повысится пропускная способность Нижнего Дона - с 15 до 18 млн тонн. Уже с начала навигации 2026 года появится возможность пропускать суда, не дожидаясь полного окончания работ», - говорилось в докладе.