Причалы № 1А, № 6, Берегоукрепление № 2, ИЗУ-2. Универсальный перегрузочный комплекс АО «НСРЗ».
Новороссийск
Универсальный перегрузочный комплекс Новороссийского судоремонтного завода строится в рамках масштабной реконструкции производственных мощностей НСРЗ. Комплекс включает гидротехнические сооружения:
1.Причал № 1А (строительство) – 1 этап.
Грузовой причал рассчитан на высокие эксплуатационные нагрузки при перевалке железорудного сырья (ЖРК и ЖРО) и швартовку судов дедвейтом до 210 тыс. тонн. Конструкция причала предусматривает устройство подкрановых путей для судопогрузочных машин. Длина причала 355 м, глубина у причала - 20 м. Проектная мощность – до 6 млн тонн в год. Срок строительства - 2026 год.
2.Причал № 6 (строительство) - 2 этап.
Причал предназначен для отстоя судов портофлота. Длина причала 165,8 м, глубина у причала - 8 м. Срок строительства - 2026 год.
3.Берегоукрепление № 2 (строительство) – 2 этап
Создание защитного сооружения обеспечит возможность строительства на внутренней акватории порта универсальных грузовых причалов № 4 и № 5 для погрузки морских судов.
4.ИЗУ-2
Создание искусственного земельного участка необходимо для увеличение площадей комплекса. Площадь ИЗУ-2 составляет 8 593 м2 (0,86 га). Перспективный грузооборот с учетом реализации проекта развития внешнего ж/д транспорта (по отдельному проекту) в рамках 2 этапа строительства составит 12 млн тонн/год.
1.Причал № 1А (строительство) – 1 этап.
Грузовой причал рассчитан на высокие эксплуатационные нагрузки при перевалке железорудного сырья (ЖРК и ЖРО) и швартовку судов дедвейтом до 210 тыс. тонн. Конструкция причала предусматривает устройство подкрановых путей для судопогрузочных машин. Длина причала 355 м, глубина у причала - 20 м. Проектная мощность – до 6 млн тонн в год. Срок строительства - 2026 год.
2.Причал № 6 (строительство) - 2 этап.
Причал предназначен для отстоя судов портофлота. Длина причала 165,8 м, глубина у причала - 8 м. Срок строительства - 2026 год.
3.Берегоукрепление № 2 (строительство) – 2 этап
Создание защитного сооружения обеспечит возможность строительства на внутренней акватории порта универсальных грузовых причалов № 4 и № 5 для погрузки морских судов.
4.ИЗУ-2
Создание искусственного земельного участка необходимо для увеличение площадей комплекса. Площадь ИЗУ-2 составляет 8 593 м2 (0,86 га). Перспективный грузооборот с учетом реализации проекта развития внешнего ж/д транспорта (по отдельному проекту) в рамках 2 этапа строительства составит 12 млн тонн/год.
