«Строительство Багаевского гидроузла на р. Дон» Объекты 2-го этапа (основного периода)

«Строительство Багаевского гидроузла на реке Дон» Объекты 2-го этапа (основного периода)

Объект расположен в Ростовской области, в Багаевском районе, вблизи хутора Арпачин.

Багаевский транспортный гидроузел – Федеральный проект стратегического значения. Реализация проекта позволит устранить потери провозной способности флота и обеспечить надёжное и безопасное судоходство крупнотоннажного флота на Нижнем Дону как водном пути международного значения, создаст современную и эффективную транспортную инфраструктуру, повысит транспортную доступность и улучшит водохозяйственный комплекс региона.

Основным назначением Багаевского водохранилища является обеспечение необходимых гарантированных габаритов пути (глубина 4 метра, ширина 80 метров, радиус закругления 500 метров) на участке реки Дон от Кочетовского гидроузла судового хода до Багаевского гидроузла протяженностью 84 км в навигационные периоды.

Работы 1 подготовительного этапа на водном объекте были связаны с устройством временных строительных перемычек для создания замкнутых котлованов, в границах которых организованы дальнейшие работы.

В створе гидроузла строятся следующие объекты: Судоходный шлюз, Водосбросная плотина, Рыбоходно-нерестовый канал, Поселок эксплуатационников, Земляная плотина. Предусмотрено также устройство подпорных дамб, берегозащитных сооружений и выполнение дноуглубления.

Кроме того, гидроузел включает здания и сооружения: административно бытовой комплекс, здание охраны, склады, ремонтно-механическую мастерскую, гараж, площадку водозабора для питьевых нужд, подъездные дороги и др.

Ключевыми объектами гидроузла являются Судоходный шлюз и Водосбросная плотина.

Судоходный шлюз (двухниточный, однокамерный), который имеет полезные размеры камер 155 м. Расстояние между осями камер шлюзов – 82 м. Ширина судоходного канала – 18 м.

Водосбросная плотина общей длиной 307 м создается с целью поддержания напора для обеспечения гарантированных габаритов пути и глубины на порогах, состоит из:

• водосброс-регулятора
• рыбопропускного шлюза
• плотины
• левобережного устоя (конструкция, соединяющая плотину с берегом)
• понура (водонепроницаемое покрытие дна, примыкающее к плотине и предотвращающее размыв)
• рисбермы (площадка, укрепляющая дно водотока и гасящая энергетику сбрасываемой воды)
• и предохранительного ковша

Рыбоходно-нерестовый канал меандрирующей формы предназначен для сохранения биоресурсов – в нем устраивается искусственное нерестилище для фитофильных рыб. Канал располагается на правом берегу р. Дон. Канал разбит на 48 участков по 140 м каждый, с одновременным выполнением работ на 3-х участках. На каждом участке монтируются системы строительного водопонижения (иглофильтры).

Выполняется обустройство входного оголовка канала и головного регулятора, предназначенного для поддержания оптимального расхода в рыбоходно-нерестовом канале. Для защиты канала от занесения продуктами размыва русла и поймы при «прохождении» паводков по его периметру устраивается дамба обвалования из местного грунта (из выемки). На внешнем откосе дамбы устраивается берегоукрепление. По гребню дамбы устраивается эксплуатационная дорога.

Рыбопропускной шлюз, создаваемый для пропуска проходных и полупроходных рыб, имеет габарит 118 м при полезной ширине камеры 10 м.